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达美航空公司(DAL)首席执行官理查德安德森图表独立课程:购买炼油厂,竞争对手的一半,以及避免燃气消耗

2019-07-29 11:12:06 来源:工人日报

  

达美航空公司(DAL)首席执行官理查德安德森图表独立课程:购买炼油厂,竞争对手的一半,以及避免燃气消耗

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    Delta首席执行官Richard Anderson。 照片:路透社
  • Delta CEO Richard H. Anderson
    达美航空首席执行官理查德安德森 照片:路透社

达美航空公司(纽约证券交易所股票代码:DAL)是世界上第二大航空公司,在飞行的乘客里程中排在美联航,它读取实际报纸而非数字报纸,没有个人电子邮件帐户,仍然使用旧的黑莓手机。

但首席执行官理查德安德森对当前技术的漠视只会延伸到他的个人生活; 对于他在亚特兰大的雇主,安德森已经成为业内最具创造力和创新精神的领导者之一。 例如,自从他开始运营达美航空以来,它已经投资美国机场航站楼,购买了外国公司的股份,甚至购买了一家美国炼油厂来稳定和削减燃料成本。

“这项业务有很多创造性的材料,”安德森周五在纽约举行的美国商业编辑和作家协会会议上说 “这是一个复杂的大行业,充满活力。地缘政治动态。”

在过去三年半的时间里,达美已经实现了32亿美元的利润,而2012年 购买的菲利普斯66炼油厂以及较便宜的石油将导致达美航空今年的航空燃油成本下降约8%,根据标准普尔的说法。

除了昂贵的燃料外,航空公司不得不应对乘客在机场线路上日益增加的挫败感。 实际上,美国机场的等待时间很长。 根据 美国海关和边境保护局的统计 9月份, 肯尼迪国际机场4号航站楼 的平均等待时间为 18分钟,最长时间为1小时50分钟

“你经过希思罗机场,你去北京,你去上海,你在10 分钟内完成,”安德森说,并补充说,尽管基础设施强大,美国 机场根本无法与国际目的地竞争。 鉴于 旅游业对美国 的重要性 ,“这是一种尴尬,”他说。

作为回应,达美航空公司在5月份在肯尼迪机场公布了价值14亿美元的4号航站楼,并于上周 宣布将支付自动护照机的费用 - 希望能够 加快这一过程。

“机场是我们的工厂,”安德森说,“我们必须继续对 基础设施 进行投资 。”

在2007年被任命为达美航空首席执行官之前,安德森曾在大陆航空的法律 部门工作,然后在2001年成为西北航空公司的首席执行官。但他的法律 实力 并不为人所知

分析公司Airline / Aircraft Projects Inc.的 总裁兼创始人克雷格·詹克斯说:“ 当你看到他 冒险的 历史时,你对德克萨斯人的看法比你在律师 身上更多。”

“他是一个新思想家伙,”詹克斯说,引用达美 于2012年6月以 1.8亿美元收购炼油厂 的例子,“其早期实施的成功率低于计划中的成功率”

安德森表示此次收购是为了帮助控制喷气燃料的价格,这 可能比柴油高出30%。 通过收购炼油厂,达美 减少了中间商。

“我们控制着100%的业务,”安德森说。

Delta改进自己的喷气燃料的能力是国际竞争的明显优势。 例如,许多低成本的欧洲航空公司获得纳税人补贴,这些补贴可以让他们 使用更大的飞机,而不会增加燃料成本。

“根据定义,A380是一架不经济的飞机,除非你是一家 有补贴 的国有 企业,”安德森说,当被问及为什么达美航空选择 不购买全球最大乘客的四引擎双层空客A380时飞机。 相反,达美航空公司拥有更小,更省油的喷气式飞机,可以与欧洲竞争对手进行有效竞争。

“现在我们业务中表现最好的实体是欧洲,”他说。

达美航空最近以3.6亿美元收购维珍航空公司49%的股份意味着它将增加至 肯尼迪希思罗机场所有乘客座位中35%的份额,而三角洲 航空公司则与国际联合航空集团旗下的 英国 航空公司 竞争(伦敦 证券交易所代码: IAG)和美国航空公司。

“尽管我的沉闷,理查德布兰森是一个伟大的合作伙伴,”安德森说,并补充说,有 很多达美航空将从维珍学习,因为他们共同努力争取高薪的 商业传单。

到目前为止,安德森的策略似乎正在发挥作用。 根据彭博汇编的数据,16位分析师中有15位对达美航空的股票有买入建议,今年的涨幅超过一倍。 达美航空2012年的收入为366.7亿美元,而美国航空公司的所有者 AMR公司(OTCMKTS:AAMRQ) 的收入为 249.1 亿美元。

英国不是安德森唯一关注的国外。 亚洲的增长也即将到来。 本周早些时候,达美航空公司竞购联合大陆控股公司(纽约证券交易所股票代码:UAL) ,在日本东京中部的羽田机场投资。 明年,安德森称三角洲将 专注于西半球。

几年前,达美航空购买了巴西GolLinhasAéreasInteligentesSA航空公司(BVMF:GOLL4) 的股份, 今年它以6500 万美元收购了AeroMexico(OTCMKTS:GRPAF)的股份。

“2014年,我们最重要的增长将来自拉丁美洲,”安德森说。 “你必须 接受改变。”


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(责任编辑:南绫冽)
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